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2026年4月25日，由北京服裝學(xué)院、上海褔瓊展覽有限公司，宜春福瓊展覽服務(wù)有限公司、深圳質(zhì)量計(jì)量檢測(cè)研究院、SG上海國(guó)際智能服裝服飾博覽會(huì)組委會(huì)主辦的“SG-2026第十三屆北京國(guó)際智能服裝服飾產(chǎn)業(yè)大會(huì)”盛大啟幕。作為全國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)以年會(huì)合作伙伴身份亮相，全面展示其覆蓋全國(guó)的公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化運(yùn)力服務(wù)能力，為服裝行業(yè)提質(zhì)增效提供了新的樣本。

物流基礎(chǔ)設(shè)施的效率與韌性成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)和發(fā)力方向。服裝行業(yè)既關(guān)系宏觀(guān)投資與消費(fèi)，又直接連接千家萬(wàn)戶(hù)，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效、成本控制和服務(wù)體驗(yàn)的要求持續(xù)提升。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)通過(guò)搭建貨主和司機(jī)的專(zhuān)屬APP如何重塑運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)貨主高效發(fā)貨，降低物流成本，成為大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)代表重點(diǎn)關(guān)注的方向之一。

  運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的數(shù)字貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。作為全國(guó)貨運(yùn)總量第一的貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)依托覆蓋全國(guó)的公路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和海量社會(huì)運(yùn)力資源，為服裝行業(yè)提供從干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域配送的全鏈路貨運(yùn)服務(wù)能力。大到全國(guó)物流貨運(yùn)線(xiàn)路，小到貨物運(yùn)輸種類(lèi)，都可以通過(guò)運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的車(chē)貨智能匹配，高效完成完成貨主與司機(jī)的無(wú)縫連接。

據(jù)介紹，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的全新模式，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技，打破信息壁壘，將貨車(chē)司機(jī)與貨主緊密相連，司貨雙端可以隨時(shí)隨地找貨發(fā)貨。對(duì)服裝企業(yè)而言，這意味著貨主可以更便捷地在全國(guó)范圍內(nèi)“找車(chē)發(fā)貨”，在保障運(yùn)輸時(shí)效與服務(wù)穩(wěn)定性的前提下，有望顯著降低綜合物流成本。目前已經(jīng)成為全國(guó)貨運(yùn)總量第一的貨運(yùn)平臺(tái)！運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)業(yè)務(wù)覆蓋330+座城市，11萬(wàn)+條路線(xiàn)，月活貨主316萬(wàn)，履約活躍司機(jī)430萬(wàn)，全年履約訂單約1.97億，成為中國(guó)貨運(yùn)新基建。

本次年會(huì)期間，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)品牌部溫文聰經(jīng)理代表公司參會(huì)，并與協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專(zhuān)家及多家重點(diǎn)品牌企業(yè)進(jìn)行了深入交流。圍繞“全國(guó)貨運(yùn)平臺(tái)如何深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈、成為行業(yè)供應(yīng)鏈新型基礎(chǔ)設(shè)施”這一方向，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)團(tuán)隊(duì)結(jié)合自身在大宗、快消、服裝等多個(gè)行業(yè)的實(shí)踐案例，分享了數(shù)字貨運(yùn)驅(qū)動(dòng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率提升的經(jīng)驗(yàn)與思考。

會(huì)上，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)溫文聰經(jīng)理接受專(zhuān)題采訪(fǎng)，就“數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)如何助力服裝行業(yè)降本增效”“如何構(gòu)建安全、可持續(xù)的物流供應(yīng)鏈體系”等議題進(jìn)行了深入交流。

溫文聰在采訪(fǎng)中表示：“傳統(tǒng)物流模式下常常面臨‘車(chē)難找、價(jià)不穩(wěn)、信息不透明’等痛點(diǎn)。依托全國(guó)性的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)一方面通過(guò)智能匹配提升車(chē)輛利用率、減少空駛和等待時(shí)間，另一方面通過(guò)在途可視、異常預(yù)警和評(píng)價(jià)體系，幫助企業(yè)把原本線(xiàn)下、分散的運(yùn)輸環(huán)節(jié)變成標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、可管理的線(xiàn)上流程。”

他進(jìn)一步指出：“對(duì)于服裝企業(yè)而言，物流早已不只是成本科目，而是用戶(hù)體驗(yàn)的重要一環(huán)。從大型工程項(xiàng)目的集中發(fā)運(yùn)，到終端門(mén)店的補(bǔ)貨，再到C端用戶(hù)的上門(mén)配送，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)斷點(diǎn)，都會(huì)影響品牌口碑。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)希望通過(guò)平臺(tái)能力，把全國(guó)范圍內(nèi)的貨主、物流企業(yè)與司機(jī)有效鏈接起來(lái)，讓服裝行業(yè)能夠在同一張‘運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)’上更高效地流轉(zhuǎn)。”

作為本次活動(dòng)的合作單位，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的亮相不僅展示了全國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)在服裝行業(yè)的廣闊應(yīng)用空間，也體現(xiàn)出平臺(tái)型企業(yè)與行業(yè)組織、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新的積極態(tài)度。